深圳华为UPS5000-A系列-80KTTLUPS主机高频在线工作方式厂家技术指导

华为UPS5000-A-80KTTL产品特点


可靠
138-485Vac**宽输入电压范围，40-70Hz**宽输入频率范围，保证恶劣电网环境下的稳定供电
分层独立式密闭风道，风扇冗余设计，电路板三防漆加厚防护，保证恶劣环境下UPS可靠性
5kA防雷设计，有效降低雷击失效率
辅源等冗余设计，消除单点故障
高效
在线模式下效率较高可达96%，且在低负载率下保持高效率运行
单机并机系统均支持ECO模式，效率可达99%以上
易用
兼容机架塔式安装，30-120kVA可置于19英寸标准机架内
输出功率因数为1，对于PF>0.5的容性、感性负载不降额，带载能力强
电池节数30-40节可调，实现电池的精确配置及利旧
智能
智能充放电管理及电池休眠功能延长电池寿命50%
标配LCD显示屏，支持多种语言，实时显示系统运行状态
标配SNMP功能，支持RS485、干接点等多种接口，易于组网，管理投资小
NetEco智能网管系统，轻松实现对UPS的集中监控
 
华为5000-A-80KTTL详细参数

基本参数	
额定容量80KVA
额定功率80000W
额定电压AC 380/400/415V
额定频率50/60Hz
负载功能8台
整机效率系统效率：95.7%

输入输出参数	
输入配线三相四线+地线
输入电压范围AC 138-485V
输入频率范围40-70Hz
输入谐波≤3%
输入功因0.99
输出电压范围AC 380/400/415V±1%V
输出频率范围在线模式：同步状态下，跟踪旁路输入
电池模式：50/60Hz±0.05%Hz
输出电压波形**线性负载下THDv＜1%
输出功因1
其它输入参数旁路：
额定输入电压：AC 380/400/415V
输入频率范围：50/60Hz±6Hz

通信和管理	
接口端口干接点，RS485，SNMP
过载能力110%负载60min后转旁路，125%负载10min后转旁路，150%负载1min后转旁路

电池和运行时间	
电压电流DC 360-480V
电池容量30-40节，电池节数可调，默认32节

环境	
工作环境工作温度：0-40℃，工作湿度：0-95%RH（无冷凝）
存储环境-40-70℃
操作高度≤1000m，若>1000m，每100m降额1%
噪音值(dBA)58-64dB

其它参数	
外观尺寸1020×440×850mm
产品重量200kg
其它性能内置维修旁路
认证与标准：YD/T，1095-2008，EN/IEC 62040-1，EN/IEC 62040-2，EN/IEC 62040-3，TLC，CE，CB，RoHs，Reach，WEEE等


目前的汽车用铅酸蓄电池根据使用的维护情况大致可以分为两种：维护型蓄电池和免维护蓄电池。

铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线柱头等组成，在使用的过程中，维护型铅酸蓄电池会由于其自身的特性造成水的过度分解，使电解液减少。

免维护蓄电池是用铅钙合金制造，水的分解量少，蒸发低，与传统的铅酸蓄电池相比不需要添加任何液体，对接线柱、电线和车身的腐蚀小，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长。

对于免维护铅酸蓄电池的使用和保养要注意以下几点：

1、蓄电池长久不用会慢慢的自行放电，直至报废，因此如果长时间不用，要断开蓄电池导线，并要隔一段时间(6个星期)就起动一次汽车，给蓄电池充电。

2、当仪表板显示蓄电池电量不足时，要及时充电。

3、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行调整。

4、在亏电时应补充蒸馏水或**补液，切忌用饮用的纯净水代替。

5、在起动汽车时，不间断的使用起动机会导致蓄电池过度放电而损坏，每次发动车的时间不要**过5秒，再次起动的间隔时间不少于15秒。

6、日常行车时，多注意检查蓄电池盖上的小孔是否通气。

7、检查蓄电池的正负极有无氧化现象。

8、检查电路有无老化或短路的地方，防止蓄电池因过度放电而缩短寿命。

对于免维护蓄电池的使用和保养要注意以下几点：

1、 蓄电池在使用过程中不要过放电，放电后的蓄电池要及时充电。

2、 车辆长期不用，应将蓄电池取下或断开蓄电池负极导线。蓄电池搁置停用时，应充足电并经常检查蓄电池状态，电压低时，及时进行补充电。

3、 禁止用蓄电池短路打火的方法来实验蓄电池是否有电。

4、 经常检查连接部位是否牢固、端子表面是否清洁，保证接触良好。

5、 蓄电池排气孔不能堵塞，冬天还要防止被冰水封住，否则将使蓄电池内压升高，发生壳体爆裂事故。

6、 严禁将金属工具及导电物放在蓄电池接线端子附近，以免金属物与蓄电池两较相碰，造成短路打火，烧损电池及端子。